在工信部發(fā)布的第383批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，零跑汽車的兩款新車——新款零跑T03及全新零跑C11赫然在列。這標志著零跑汽車的新一輪產(chǎn)品攻勢即將拉開序幕，兩款重要車型已進入上市前的最后準備階段。根據(jù)公告信息，這兩款新車均將在零跑汽車位于浙江金華的智能制造基地進行生產(chǎn)。
新款零跑T03：城市通勤“小鋼炮”再進化
作為零跑品牌面向A00級純電市場的明星車型，T03以其靈巧的尺寸、實用的配置和親民的價格，贏得了眾多城市用戶的青睞。此次公示的新款T03在外觀細節(jié)上進行了微調，整體依舊保持了圓潤可愛的設計風格。從申報圖看，前臉部分可能采用了新的封閉式格柵設計或裝飾件，提升了精致感。動力方面，新車搭載了由浙江凌昇動力科技有限公司提供的驅動電機，最大功率達到80千瓦，相比現(xiàn)款車型的動力有所提升，預示著其將擁有更輕快的駕駛體驗。電池方面，預計將繼續(xù)提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池選項，以滿足不同用戶對續(xù)航和成本的需求。新款T03的亮相，意味著這款“國民代步車”將在競爭日益激烈的微型電動車市場中，以更強的產(chǎn)品力鞏固其地位。
全新零跑C11：增程與純電雙線并進，產(chǎn)品矩陣深化
更引人注目的是全新零跑C11的登場。此次公示包含了C11的純電版本以及備受期待的增程式混合動力版本。這不僅是零跑C11車系的一次重要更新，也標志著零跑正式將其領先的增程技術應用于這款中型SUV上，實現(xiàn)了“純電+增程”雙動力布局的落地。
- 純電版：延續(xù)了C11備受好評的流線型轎跑SUV設計，軸距達到2930mm，確保了寬敞的車內(nèi)空間。動力上搭載最大功率200千瓦的驅動電機，性能表現(xiàn)值得期待。
- 增程版：這是本次公告的最大亮點。增程版C11在外觀上與純電版區(qū)別不大，主要在于車尾增加了隱藏式排氣口。其核心是搭載了一臺由重慶小康動力有限公司生產(chǎn)的1.5升自然吸氣發(fā)動機作為增程器，該發(fā)動機最大功率70千瓦，專用于發(fā)電，不直接驅動車輛。配合大容量電池組，增程版C11將徹底消除用戶的里程焦慮，在提供純電駕駛質感的實現(xiàn)超長的綜合續(xù)航里程，精準覆蓋了那些有長途出行需求或充電條件不便的用戶群體。
金華工廠：零跑制造的堅實后盾
公告信息明確，這兩款新車均將在“零跑汽車股份有限公司金華分公司”生產(chǎn)。零跑金華智能制造基地是零跑汽車的核心生產(chǎn)基地，集沖壓、焊裝、涂裝、總裝及三電生產(chǎn)于一體，具備高度的自動化和智能化水平。該基地不僅承載著現(xiàn)有車型的生產(chǎn)任務，也是零跑未來新車型落地和產(chǎn)能爬升的關鍵保障。將新款T03和全新C11安排于此生產(chǎn)，體現(xiàn)了零跑對金華工廠制造品質與供應鏈體系的高度信心，也確保了新車能夠穩(wěn)定、高效地交付到用戶手中。
市場展望：雙車齊發(fā)，沖擊主流市場
新款T03和全新C11（含增程版）的同時亮相，展現(xiàn)了零跑汽車清晰的產(chǎn)品戰(zhàn)略和快速的市場響應能力。一方面，通過升級T03來鞏固其在微型車市場的基本盤；另一方面，通過為C11這款戰(zhàn)略車型注入增程動力，極大地拓寬了其市場覆蓋面，直接切入當前增長迅速的新能源SUV主流價位區(qū)間，將與比亞迪、深藍、理想等品牌的相關車型展開正面競爭。
此次登上《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，是兩款新車上市道路上最關鍵的法律準入步驟之一。隨著更多配置信息的釋放以及正式價格的公布，零跑汽車有望在2023年下半年至2024年初，憑借這一波新產(chǎn)品組合，進一步激發(fā)市場活力，提升品牌銷量與影響力，在新能源汽車的下半場競爭中占據(jù)更有利的位置。
